預制艙箱式變電站

產(chǎn)品概述

　　預制艙式變電站是由預制艙體、二次設(shè)備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。預制艙及其內(nèi)部的設(shè)備實現(xiàn)整套設(shè)備由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。具有標準化、模塊化、預制化的技術(shù)特點。

功能特點

　　1. 高密度：預制艙結(jié)構(gòu)布置緊湊，它與常規(guī)的變電站相比，具有占地面積小，同時具有防雨雪、防滲漏、防腐蝕、防風沙及塵埃、防鹽霧、抗沖擊的特點。

　　2. 模塊化：設(shè)備在工廠進行標準化加工，出廠前接線、調(diào)試、試驗均已完成，可最大限度的避免現(xiàn)場不利條件的影響，在現(xiàn)場只需要就地安裝，保證了設(shè)備可靠型。

　　3. 快部署：預制艙可在任何位置進行部署。其設(shè)計原理允許此設(shè)備在不同條件下進行工作，比如極端溫度下、室內(nèi)室外水泥板上以及粗糙地形上。這就無需購買或租賃昂貴的土地或建設(shè)定制的設(shè)施。

　　4. 降低成本：減少了現(xiàn)場土建成本，將空間合理化，節(jié)省建設(shè)工期，方便現(xiàn)場施工，通過預制艙的出色運算能力與能效控制，能源花費得到了極大程度的削減。

　　5. 質(zhì)量控制：智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，不僅可以方便管理，簡化管理流程，而且可以時時監(jiān)控設(shè)備的使用狀態(tài)，使整個數(shù)據(jù)中心工作在最節(jié)能的狀態(tài)下，易于實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督、檢驗和控制。如現(xiàn)場出現(xiàn)問題也能快速進行消缺。

　　6. 箱體內(nèi)部配置照明(三防燈)、應急照明燈、行程開關(guān)、煙霧報警器、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。

　　7. 具有配電箱，每個集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止HM1，具體配電箱配置以實際生產(chǎn)為準。

　　8. 箱體內(nèi)開設(shè)電纜溝下入孔，尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設(shè)計成移開式，要求與箱體固定在一起，通過合頁等構(gòu)件等實現(xiàn)開合。

　　9. 箱體非電部分具有接地裝置，整體接地。保證箱體內(nèi)所有的電氣設(shè)備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應有接地裝置，并噴有接地標識。

　　10. 箱體材料具有防火、防潮、防震，抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和抗老化功能，箱體整體壽命大于20年。

　　11. 確保箱體的頂部不積水，不漏雨;頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。

　　12. 預制艙采用下進線，艙內(nèi)敷設(shè)防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設(shè)置走線槽，屏柜前后長度方向敷設(shè)采用預制光纜，應用專用接口屏。

　　13. 預制艙內(nèi)屏柜后上方安裝活動固定架，保證運輸安全。

　　14. 單個艙體配置兩臺空調(diào)。且空調(diào)具備：

　　a. 溫度自動設(shè)定功能;

　　b. 斷電自啟動系統(tǒng);

　　c. 數(shù)據(jù)后臺傳輸功能;

　　d. 空調(diào)后臺控制功能。

　　15. 油漆：船舶防腐漆，三層防腐，底漆采用富鋅底漆，中間采用環(huán)氧云鐵，隔絕空氣， 面漆采用氯化橡膠防腐，防紫外線，防酸堿。

預制艙的尺寸

　　結(jié)合實際工程需求，由預制艙衍生出組合預制艙。組合預制艙由2個同型號的預制艙拼接而成，艙體內(nèi)部和外部要求同預制艙。

　?、裥皖A制艙： 長×寬×高6200mm×5600mm×3133mm(外部尺寸)

　?、蛐皖A制艙： 長×寬×高9200mm×5600mm×3133mm(外部尺寸)

　?、笮皖A制艙： 長×寬×高12200mm×5600mm×3133mm(外部尺寸)

　　(運輸時，需將拼接好的組合預制艙拆分成兩個獨立的預制艙運輸至現(xiàn)場，在現(xiàn)場再次拼接)